Conform Profit.ro, Programul Rabla continuă în 2026 cu un buget majorat cu 100 milioane lei față de propunerea inițială, potrivit ministrului interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare.

Buget suplimentar și o schimbare majoră în criteriile de eligibilitate

Pentru 2026, Programul Rabla destinat persoanelor fizice primește o alocare de 300 milioane lei, o creștere menită să acopere cererea ridicată și să stabilizeze piața auto, afectată în 2025 de lipsa fondurilor.

Cea mai importantă noutate este însă introducerea unei condiții esențiale: subvențiile vor fi acordate doar pentru mașini produse sau asamblate în Europa.

Această regulă poate modifica semnificativ lista modelelor eligibile, inclusiv în segmentul electric.

De ce se schimbă regulile?

Ministerul Mediului aliniază programul la inițiativa europeană „Fabricat în Europa”, care urmărește:

• susținerea industriei auto europene,
• protejarea producătorilor locali (Dacia, Ford Otosan),
• reducerea dependenței de vehicule fabricate în China.

Această orientare strategică are impact direct asupra modelelor ce pot fi achiziționate prin Rabla.

Ce mașini ar putea fi eligibile în 2026?

Ghidul oficial nu a fost încă publicat, însă discuțiile dintre minister și industria auto conturează câteva direcții clare:

1. Mașinile produse în China – cel mai probabil neeligibile

Consecințe posibile:

• ❌ Dacia Spring nu va mai intra în program
• ❌ Majoritatea modelelor electrice low-cost importate din China vor fi excluse

2. Mașinile produse în UE – eligibile

Rămân însă necunoscute câteva aspecte importante:

• dacă vor fi acceptate motorizările mild-hybrid,
• dacă vor fi acceptate modelele non-electrificate,
• dacă vor fi eligibile mașinile produse în țări din proximitatea UE (Maroc, Turcia).

Acest punct este relevant deoarece:

• Dacia produce Sandero, Logan și Jogger în Maroc,
• Ford produce în Turcia.

Ministerul nu a clarificat încă dacă aceste țări vor fi incluse.

Ce valoare va avea subvenția Rabla în 2026?

Deocamdată nu există cifre oficiale. Se știe însă că:

• Programul rămâne exclusiv pentru persoane fizice.
• Se urmărește un sistem de acordare „mai obiectiv” decât în anii anteriori.
• Subvenția ar putea depinde de nivelul de emisii și de originea producției.

Ce urmează?

Potrivit Ministerului Mediului, bugetul AFM ar putea fi adoptat în aproximativ 10 zile. Ulterior, vor fi publicate ghidurile oficiale, care vor clarifica:

• lista completă a mașinilor eligibile,
• valoarea exactă a subvenției,
• criteriile tehnice (emisii, motorizări),
• statutul modelelor produse în Maroc și Turcia,
• condițiile noi aplicabile în 2026.

Rabla 2026 aduce un buget mai mare și reguli noi care pot influența semnificativ opțiunile șoferilor. Pentru unii, programul va deschide oportunități noi de achiziție. Pentru alții, anumite modele populare ar putea deveni neeligibile.

Cert este că ediția din 2026 marchează o schimbare de direcție: programul Rabla nu mai urmărește doar înnoirea parcului auto, ci și susținerea producției europene.