Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a publicat în dezbatere un proiect de ordin care modifică și completează Ghidul de finanțare al Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, aplicabil persoanelor fizice. Aceste actualizări vizează ediția Rabla 2026 și se află în consultare publică timp de 10 zile lucrătoare.

Documentul introduce o serie de ajustări importante, atât în ceea ce privește definițiile, cât și criteriile de eligibilitate, procedurile administrative și obligațiile producătorilor validați.

Ce se schimbă în definițiile și criteriile de eligibilitate

Una dintre modificările majore privește redefinirea autovehiculului nou. Acesta trebuie să fie fabricat în Uniunea Europeană, Spațiul Economic European sau în state care fac parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene, precum Regatul Unit, Elveția, Turcia sau Maroc.

Tot în această secțiune se menționează explicit că nu se finanțează autovehicule alimentate cu motorină.

Pentru autovehiculele pur electrice, ghidul clarifică faptul că acestea trebuie să fie propulsate exclusiv de un motor electric alimentat de baterii reîncărcabile și clasificate ca vehicule cu emisii zero.

Eligibilitatea achiziției este detaliată astfel:

• valoarea maximă de achiziție rămâne 70.000 euro cu TVA inclus;

• pentru plug-in hybrid, emisiile trebuie să fie sub 80 g CO₂/km WLTP;

• sunt introduse condiții clare pentru vehiculele DRIVE-TEST/DEMO, care pot fi eligibile dacă au cel mult 6 luni de la prima înmatriculare și maximum 6.000 km.

Un nou alineat precizează că AFM finanțează doar autovehicule fabricate în spațiul european extins, conform regulilor de origine preferențială.

Actualizări privind documentele și procedurile AFM

Proiectul aduce clarificări privind:

• documentele interne ale AFM utilizate în derularea programului;

• situațiile în care producătorii validați pot solicita clarificări suplimentare atunci când documentele încărcate de solicitanți sunt incomplete sau neconcludente;

• modul de determinare a emisiilor CO₂, inclusiv pentru categoria L3e/L4e, unde se utilizează valorile WMTC.

De asemenea, producătorii validați trebuie să transmită anual documentele de revalidare în perioada 1 ianuarie – 28 februarie.

Termene și obligații noi

Durata de implementare pentru beneficiari este de maximum 60 de zile de la obținerea statutului „beneficiar aprobat pentru finanțare”, fără a depăși 25 noiembrie 2030.

În cazul unei daune totale sau al unei defecțiuni tehnice majore și iremediabile, beneficiarul trebuie fie să restituie finanțarea, fie să achiziționeze un alt autovehicul nou eligibil.

Pentru producătorii validați, se introduce obligația de a comercializa exclusiv autovehicule eligibile în cadrul Programului. Această obligație se aplică și contractelor deja în vigoare, fără a fi necesare acte adiționale.